背景：2018年5月24日下午，由龍圖教育集團(tuán)支持的河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)家講壇在河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)圖書館報(bào)告廳舉行，中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授、龍圖教育法律研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、首席研究員楊立新做了《人工智能機(jī)器人的法律地位與自動(dòng)駕駛汽車的交通事故責(zé)任》主題講座，會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席、氣氛熱烈。
楊老師：今天介紹這個(gè)題目是一個(gè)比較新的題目，就是在人工智能發(fā)展過程當(dāng)中我們?cè)趺慈タ创龣C(jī)器人的屬性，接下來同樣的問題，也是在自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)中怎么樣確定它的責(zé)任。大家聽起來好像兩個(gè)題目差的還比較遠(yuǎn)，其實(shí)兩個(gè)問題是一個(gè)問題。說到底是什么原因呢？是因?yàn)檎嬲淖詣?dòng)駕駛汽車，其實(shí)就是一個(gè)運(yùn)行的機(jī)器人，跟其他智能機(jī)器人一樣，都是智能機(jī)器人系列法律的事情。這些問題在民法上應(yīng)該怎么考慮，怎么去規(guī)范這樣一些科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，規(guī)范它們的產(chǎn)品，在發(fā)展人工智能的同時(shí)，怎么能夠讓人工智能更好的為人服務(wù)，而不至于傷害到人類自己，這也是個(gè)大的問題。
在民法典的立法中，怎樣能夠體現(xiàn)當(dāng)代最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能夠反映時(shí)代的特點(diǎn)，其中就涉及人工智能的問題。所以我今天給大家介紹這樣一個(gè)題目，也是想在我們民法典當(dāng)中，在民法典分則各編當(dāng)中，有沒有可能解決一下有關(guān)的問題。我這個(gè)題目介紹三部分，第一部分，人工智能的發(fā)展和民法的關(guān)系。第二部分，介紹一下高端智能機(jī)器人的民法地位。第三部分，是自動(dòng)駕駛汽車交通事故責(zé)任的認(rèn)定。
一、人工智能技術(shù)的發(fā)展與民法的關(guān)系
最近這些年來，人工智能突飛猛進(jìn)，這些方面，大概最集中反映到了就是關(guān)于機(jī)器人的問題，我們現(xiàn)在看到很多涉及到高科技的會(huì)議，一些比較高級(jí)的會(huì)議，去報(bào)道的時(shí)候門口都會(huì)有一個(gè)機(jī)器人在那里，也會(huì)管一些事情，你問他什么會(huì)議議程他會(huì)告訴你，這是一種。
再往后大家都知道有了沙特的索非亞，到了沙特以后給公民的資格。這一下子提出問題了，人工智能機(jī)器人到底是人還是物？就提出這個(gè)問題來，這是真正的機(jī)器人，它什么都給你講，還有各種各樣的表情和語(yǔ)言能力，如果大家都喜歡機(jī)器人，不喜歡真人的話，恐怕得立法，再怎么喜歡機(jī)器人也得要有一個(gè)真人，這些問題都會(huì)引起法律上的問題。最后發(fā)展到比較高級(jí)的這種，大家看到就是AlphaGo，現(xiàn)在已經(jīng)看到了，所有的圍棋高手誰(shuí)也下不過它，機(jī)器人自我學(xué)習(xí)的功能，使它變得智能無(wú)比，將來會(huì)超過人類的智能。在這種情況下我們?cè)趺磳?duì)待它？
大家也提到人工智能發(fā)展到更高級(jí)階段的時(shí)候，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)人類無(wú)法控制的時(shí)候？然后就提到殺人機(jī)器人，把殺人機(jī)器人做的跟蚊子一樣，你只要給它一個(gè)指令，不把人殺掉不罷休，一旦出現(xiàn)這種情況，會(huì)不會(huì)帶來人類災(zāi)難？這樣的問題都涉及到法律的問題，就是怎么樣進(jìn)行規(guī)制。對(duì)于這樣一個(gè)問題，人工智能發(fā)展下去，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)人類無(wú)法控制的后果？很多人都在擔(dān)心，但是也有人提出來，也可能這是一個(gè)偽命題，也可能它根本就不是一個(gè)問題。說人工智能再怎么樣還是人工的問題，既然人能把它造出來就能夠把它控制住。
我們成立了一個(gè)未來法治研究院，曾經(jīng)和北京理工大學(xué)的計(jì)算機(jī)系的教授搞過一次聯(lián)席會(huì)議，大家一起來討論這個(gè)問題，在人工智能發(fā)展上，北京理工大學(xué)的計(jì)算機(jī)學(xué)院是比較厲害的一個(gè)機(jī)構(gòu)，是不是最前沿我不知道。他們現(xiàn)在能達(dá)到什么程度？他們的幾百架無(wú)人機(jī)可以變換隊(duì)形等等，人工智能他們正在研究過程當(dāng)中。他們?cè)洪L(zhǎng)給我們講課的過程當(dāng)中提到一點(diǎn)，人工智能技術(shù)向前發(fā)展，也可能帶來更多的好處，也可能帶來危險(xiǎn)。但是會(huì)不會(huì)有這樣的時(shí)候？也不好說，也可能真的有問題，也可能是一個(gè)假的問題。比方說我們?cè)诳茖W(xué)技術(shù)發(fā)展的過程中，一直會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。當(dāng)然有一個(gè)比較新的科學(xué)技術(shù)發(fā)生的時(shí)候，就會(huì)帶來很多很多的憂慮，但是最后其實(shí)都沒有發(fā)生太大的事情。
前一段我們一直在討論這個(gè)問題，是不是要適當(dāng)?shù)姆砰_人工代孕的要求，我們不可以進(jìn)行商業(yè)的人工代孕，但是對(duì)于確有必要的，從情理上都應(yīng)該給機(jī)會(huì)的，這樣是不是可以放開，就可以滿足人的要求，我覺得這個(gè)案件是特別重要的一個(gè)案子。
我說這個(gè)意思，當(dāng)某一種很先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)候，都會(huì)帶來它的發(fā)展，發(fā)展帶來的風(fēng)險(xiǎn)，法律怎么樣規(guī)范它。我們看到它的危險(xiǎn)以后，用法制防治解決好以后，大概不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的后果，不會(huì)說最后人自己就控制不了的地步。所以我想人工智能今后發(fā)展的過程，只要在我們現(xiàn)行的法律規(guī)范當(dāng)中去補(bǔ)充新的規(guī)范，然后去進(jìn)一步規(guī)制人工智能技術(shù)發(fā)展的情況，一個(gè)是促進(jìn)它發(fā)展，另外一方面，防止人工智能出現(xiàn)危害人類后果的情況。
在這樣的時(shí)候，我覺得人工智能就會(huì)給我們?nèi)祟悗砀嗟暮锰帲粫?huì)給人類帶來太大的災(zāi)難。所以我覺得應(yīng)該是這樣的。在這種情況下，民法和人工智能的發(fā)展，它們之間應(yīng)該怎么去做？我覺得大概最重要的一個(gè)問題，就是在人工智能發(fā)展當(dāng)中最具典型意義的就是高端智能機(jī)器人，它在民法上怎么去定位，去定位就確定了它在民法上是一個(gè)人還是一個(gè)物？像沙特給了公民資格的索非亞，它到底是人還是什么？按說是公民了當(dāng)然是人，假如說中國(guó)有一個(gè)索非亞，我們會(huì)給它一個(gè)公民資格嗎？我們會(huì)給它一個(gè)公民待遇嗎？我們會(huì)給它一個(gè)自然人的身份嗎？應(yīng)該不會(huì)。所以我覺得在人工智能發(fā)展過程當(dāng)中民法想要解決的第一個(gè)問題就是它的民法地位問題。
接下來的機(jī)器人的民法問題，就是它的行為，它的行為是人的行為還是支配物的行為，它如果是一個(gè)人，它的行為就是自己的行為，就跟今天所有自然人的行為一樣的，它的行為就要受到民事法行為的要求，但有可能是這樣嗎？大概不太夠。一個(gè)機(jī)器人總有人控制它，有人支配它，雖然機(jī)器人帶有一些自主的行為，它仍然是人的行為，我覺得這是第二個(gè)問題。
第三個(gè)問題是什么？就是這些人工智能的機(jī)器人，它們?cè)谒鼈兊男袨楫?dāng)中造成了人的損害的結(jié)果，究竟怎么去承擔(dān)責(zé)任？在這個(gè)問題上，好像我們看到普通的人工智能機(jī)器人沒有這樣的責(zé)任，但是在一些特別人工智能方面的技術(shù)應(yīng)用方面，它要造成損害后果呢？比方說自動(dòng)駕駛汽車，當(dāng)前自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故已經(jīng)不是一起了，已經(jīng)有十余起，對(duì)于這樣一些問題應(yīng)該怎么樣去規(guī)制，怎么樣去承擔(dān)責(zé)任？這是必須要研究的問題。
這是就我從民法的角度上來講，我想關(guān)于人工智能的發(fā)展和它的規(guī)范，它和民法的關(guān)系，最起碼要解決問題，地位問題，屬性問題，還有責(zé)任，造成損害的責(zé)任。自動(dòng)駕駛汽車會(huì)發(fā)生交通事故，其實(shí)你看到現(xiàn)在一些智能機(jī)器人，好像索非亞那種比較理智，也沒有太大的危害，但是你知道好幾個(gè)電視臺(tái)，當(dāng)他們用人工智能在電視臺(tái)進(jìn)行服務(wù)的時(shí)候，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行服務(wù)的時(shí)候，它發(fā)生了誹謗的事情，因?yàn)樗约旱呐袛嗄芰�是不夠，把什么人叫什么人，這樣就涉及到人格損害的問題，然后投訴他們，這個(gè)事情已經(jīng)存在了，這也是責(zé)任的問題。所以這部分真的是可以很好的研究，在民法領(lǐng)域當(dāng)中，把這些問題都考慮到了，然后做好了充分的規(guī)制，就保證人工智能技術(shù)向?qū)θ祟愑幸娴姆矫嫒グl(fā)展，怎么控制它造成的損害，一旦發(fā)生損害以后怎么樣解決責(zé)任承擔(dān)的問題。這一部分是人工智能發(fā)展和民法之間的問題，這是講的第一個(gè)問題。
二、人工智能機(jī)器人的民法地位
對(duì)于這樣一些問題，現(xiàn)在學(xué)界都在討論，很多在研究法律的這些前沿認(rèn)識(shí)，對(duì)于人工智能對(duì)民法帶來的問題都在進(jìn)行討論，當(dāng)然比較熱，但是說全面普遍的解決這些問題還正在探討過程當(dāng)中。
去年11月份，世界侵權(quán)法學(xué)會(huì)在美國(guó)開會(huì)，用了很長(zhǎng)時(shí)間是在討論人工智能問題，討論自動(dòng)駕駛汽車的問題。也可以這樣講，關(guān)于人工智能民法的問題，其實(shí)全世界都在同一個(gè)起跑線上，在這樣的情況下，誰(shuí)向前使的勁大一點(diǎn)，誰(shuí)就在前面。所以在這部分，我覺得加強(qiáng)對(duì)人工智能法律規(guī)制，特別是民法方面的問題，我覺得是很重要很重要的事情，也標(biāo)志著中國(guó)法學(xué)在世界領(lǐng)域當(dāng)中地位的問題。
關(guān)于智能機(jī)器人在民法當(dāng)中的地位問題，就是剛才說在民法當(dāng)中的第一個(gè)問題，它到底是人還是物？在這個(gè)問題上，面對(duì)智能機(jī)器人技術(shù)的迅猛發(fā)展，可以預(yù)見到在不遠(yuǎn)的將來，在交通運(yùn)輸、醫(yī)療、看護(hù)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等等領(lǐng)域當(dāng)中，智能機(jī)器人在人類社會(huì)當(dāng)中應(yīng)該是司空見慣的。北京理工大學(xué)的院長(zhǎng)他講現(xiàn)在人工智能技術(shù)，機(jī)器人的技術(shù)大概應(yīng)用最好的領(lǐng)域應(yīng)該是醫(yī)療，當(dāng)對(duì)人做外科手術(shù)的時(shí)候，人的操作總有可能會(huì)發(fā)生失誤，手一抖就可以發(fā)生失誤，機(jī)器人只要設(shè)定好了就會(huì)按程序做，這部分具有最好發(fā)展前景，就能夠代替外科醫(yī)生去做手術(shù)。這樣一種情況下，我們?cè)谏町?dāng)中會(huì)面臨越來越的機(jī)器人，甚至將來會(huì)出現(xiàn)很多很多和我們長(zhǎng)的一模一樣，大家一起交流、一起工作的機(jī)器人，就是完全具有人形的機(jī)器人。在這樣一種情況下，它到底是人還是物？這是一個(gè)最大的問題。
剛才我已經(jīng)列舉了例子，比如沙特的索非亞，圍棋的AlphaGo，還有現(xiàn)在性愛的機(jī)器人，還有保險(xiǎn)公司和律師事務(wù)所大量應(yīng)用的代替秘書的那些機(jī)器人。面對(duì)這樣一些情況我們?cè)趺慈?duì)待它？現(xiàn)在在研究人工智能，研究智能機(jī)器人的時(shí)候我也是在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，覺得有一個(gè)詞特別重要，也是人工智能不斷向前發(fā)展，人工智能機(jī)器人層次越來越高，將來甚至?xí)^人的思維、超過人的智慧，最關(guān)鍵的東西就叫機(jī)器學(xué)習(xí)。就是通過人的智能建立起這樣一種機(jī)器，這種機(jī)器自己可以在你給它提供智慧的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步整理，自己去提高，這就是我們說的機(jī)器學(xué)習(xí)，它自己一邊總結(jié)、一邊提高，然后逐漸逐漸超過了人類。就像圍棋技術(shù)，現(xiàn)在可能是所有的自然人的棋手也玩兒不過AlphaGo。將來這樣一種情況下，智能機(jī)器人我們?cè)趺磳?duì)待它，這是一個(gè)最大的問題。
我們?cè)趺慈タ创斯ぶ悄軝C(jī)器人民法地位，它是人還是物？關(guān)鍵的一個(gè)問題，它有沒有人格？就是智能機(jī)器人有沒有人格，在這個(gè)問題上大概有這么一些觀點(diǎn)。
一個(gè)觀點(diǎn)，智能機(jī)器人沒有人格，這就是人格否定說，很多人認(rèn)為智能機(jī)器人盡管叫人，它仍然是一種工具，這種工具比其他的工具更先進(jìn)而已。在這個(gè)問題上可能會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，比如說簡(jiǎn)單的智能機(jī)器人，就說我家里那個(gè)掃地機(jī)器人，面對(duì)它的時(shí)候，你不會(huì)想到它會(huì)有人格，因?yàn)樗揪筒幌褚粋�(gè)人，就像我一開始人家給我的機(jī)器人這么高，我得把它請(qǐng)進(jìn)來，打開一看就是一個(gè)盒子，不會(huì)認(rèn)為它有人格，這種情況把它認(rèn)定為工具一點(diǎn)都沒錯(cuò)。但是面對(duì)那些自己有人形，還有它自己的思維，它自己可能做一些行為的機(jī)器人，你要說它完全是工具，可能就會(huì)有疑問，這是一個(gè)問題。
除了這些否定說以外，很多肯定說�？隙ㄕf就認(rèn)為它有人格，所以在法律系統(tǒng)的發(fā)展史上，他們認(rèn)為這個(gè)主體是從自然人逐漸發(fā)展。大家看到一個(gè)最基本的事實(shí)，我們最早時(shí)候說民法的主體其實(shí)講的就是自然人，人，才有人格，不是人就沒有人格。但是后來發(fā)展到法人了，法人是一個(gè)組織，是一個(gè)團(tuán)體，民法上怎么去規(guī)制它？認(rèn)為它也有人格，畢竟法律承認(rèn)它有人格。再結(jié)合我們中國(guó)的民法來說，我們現(xiàn)在不僅僅存在自然人有主體資格，不僅僅承認(rèn)法人有主體資格，也承認(rèn)非法人組織也有主體資格，自去年3月15號(hào)開始，我國(guó)的民事主體就變成了三種主體，都有人格。有些人認(rèn)為從這樣一個(gè)過程當(dāng)中，預(yù)測(cè)有一種規(guī)律，就是說人格的問題是從狹小的自然人身上逐漸發(fā)展，逐漸擴(kuò)大。我們現(xiàn)在從自然人發(fā)展到法人，從法人發(fā)展到非法人組織，將來就會(huì)發(fā)展到智能機(jī)器人身上，所以認(rèn)定智能機(jī)器人它也有人格是遲早的事情，甚至說索非亞不就是一個(gè)有人格的機(jī)器人嗎？這就是講的這種肯定說。
還有折中說，不全部承認(rèn)它有人格，也不全部否認(rèn)它有人格，而是有幾種說法。有人說智能機(jī)器人就是電子奴隸，這個(gè)奴隸說的是羅馬法上的奴隸，大家知道羅馬法上人是分兩種，一種是市民，有人格的，還有一種是奴隸，奴隸沒有人格，他是財(cái)產(chǎn)，一個(gè)人家里多富有，要看他養(yǎng)了多少奴隸，奴隸是沒有人格的。電子奴隸說認(rèn)為我們所說的智能機(jī)器人其實(shí)就相當(dāng)于過去的奴隸，它是一個(gè)電子的奴隸，它像人，但是它又不是人，但是它實(shí)質(zhì)上又是人，就是這樣一個(gè)邏輯，所以把它叫做電子奴隸說。也有人把它叫做電子人格，它雖然不是自然人的人格，但是它是一個(gè)電子人格。就有點(diǎn)像今天說的虛擬財(cái)產(chǎn)，說我們財(cái)產(chǎn)有時(shí)在的，就是現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的物，這是財(cái)產(chǎn)，虛擬的財(cái)產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中虛擬的財(cái)產(chǎn)不是財(cái)產(chǎn)嗎？比特幣現(xiàn)在多值錢，昨天有人還問我，說楊老師，比如說兩個(gè)人有一批比特幣，我現(xiàn)在要向去申請(qǐng)公證，說是我們夫妻兩個(gè)人共同財(cái)產(chǎn)，你說公證不公證？我說你可以做公證，因?yàn)槲覀儭睹穹ǹ倓t》第127條已經(jīng)規(guī)定了數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)信息財(cái)產(chǎn)應(yīng)該保護(hù)，應(yīng)當(dāng)依照法律規(guī)定，既然民法總則說了，你怎么說沒有法律依據(jù)嗎？他說他沒有說清楚它是什么財(cái)產(chǎn)，這倒是真的。
一個(gè)現(xiàn)實(shí)的物，一個(gè)虛擬的物，現(xiàn)實(shí)大家能看到的，還有在網(wǎng)絡(luò)虛擬空間當(dāng)中存在的虛擬的物。我說電子人格其實(shí)說的就是可不可以講現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中的人就是我們自然人團(tuán)體，還有一種，其實(shí)就是人工合成帶有電子特點(diǎn)的人格，講的是這種。
歐盟曾經(jīng)有一個(gè)文件當(dāng)中提到有限人格，它不是完全的人格，它是有限的人格，在這些方面當(dāng)中帶有人格的特點(diǎn)。現(xiàn)在肯定說和折中說應(yīng)該是多數(shù)，否定說應(yīng)該是少數(shù)。在這樣一種情況下，我們應(yīng)該怎么去考慮對(duì)智能機(jī)器人民法地位的界定？這個(gè)東西不界定好的話，我們民法沒有辦法對(duì)它進(jìn)行規(guī)制，你到底是人還是物？我們今天說民法上對(duì)于市民社會(huì)的認(rèn)識(shí)，是人就用主體的規(guī)則，是物就要用客體的規(guī)則。我今天講人工智能機(jī)器人的時(shí)候，也必須面臨這樣一個(gè)問題，要界定它是人還是物，你界定它是人，我們就要用主體的法，要界定它是物，我們使用客體的法。這里面有一個(gè)可以借鑒的說法，我覺得它是不成立的，在剛才我介紹人體冷凍胚胎的案件當(dāng)中，一審法院把這個(gè)冷凍胚胎界定叫做具有人格因素的物，說它脫離了人體，它本來應(yīng)該是人體的組成部分，但是它脫離了人體以后就不是人了，它不是人，它應(yīng)該是一個(gè)物的屬性，它是物的屬性的時(shí)候，它還有人格的要素里面。所以把它界定具有人格因素的物，或者叫做人格物，它畢竟就是一個(gè)物，要對(duì)它適用法律的時(shí)候應(yīng)該適用物的規(guī)則。到二審法院，就是無(wú)錫市中級(jí)人民法院審理的時(shí)候，院長(zhǎng)親自審這個(gè)案件，院長(zhǎng)他比較人性，他說人體冷凍胚胎既不是人也不是物，是基于人與物之間的過渡存在，后來我看這個(gè)判決書好有文化。客觀描述的對(duì)不對(duì)？真的是對(duì)的，但是在民法領(lǐng)域當(dāng)中，你必須界定它人還是物這邊的，過渡存在這個(gè)中間狀態(tài)，法律沒有辦法界定。最后判決書把它界定成人與物過渡的存在，它就沒有設(shè)定什么權(quán)利了，最后院長(zhǎng)界定了兩個(gè)權(quán)利出來，說雙方父母爭(zhēng)議的是什么，他們爭(zhēng)議的是胚胎的監(jiān)管權(quán)和管理權(quán)。我看到這個(gè)權(quán)利一愣，這個(gè)判決書在理論上說起來我是覺得有點(diǎn)荒唐，但是最終結(jié)果是好的，他把監(jiān)管權(quán)和管理權(quán)界定給雙方四個(gè)當(dāng)事人，歸他們所有，然后他就可以拿回來。最終結(jié)果是好的，所以我寫這個(gè)文章的時(shí)候，說一份標(biāo)志著人倫與情理勝訴的終審判決。
在這樣情況下，它是屬于人這邊，還是屬于物這邊？一定要界定清楚才有辦法適用法律。涉及到人體冷凍胚胎的案件，也是我跟辦案的法官兩個(gè)人一人寫一篇文章，結(jié)果都一樣的，但是中間有不同看法。說是兩個(gè)人結(jié)婚了，男的在美國(guó)，后來女的也去了，兩個(gè)人生活一段時(shí)間不是很快樂，在美國(guó)期間說現(xiàn)在不想生孩子，先弄個(gè)冷凍胚胎，在美國(guó)醫(yī)院凍起來了，等著以后愿意生的時(shí)候再生，把冷凍胚胎放醫(yī)院的兩個(gè)人后來離婚了，女的跑回中國(guó)了。男的一想都離婚了，冷凍胚胎還在醫(yī)院，它是半年一續(xù)費(fèi)，不續(xù)費(fèi)醫(yī)院就廢棄了。后來這個(gè)男的就沒交費(fèi)，醫(yī)院就給廢棄了。這個(gè)女的后來想想孩子還得生，找醫(yī)院，醫(yī)院說銷毀了，最后女的就開始告他老公。
這就涉及到這個(gè)問題，冷凍胚胎是什么？一審認(rèn)定是有人格的，但是在判決里面說你沒有經(jīng)過對(duì)方同意把冷凍胚胎廢棄了，造成了它人格的損害，然后要承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任。我說這個(gè)有點(diǎn)奇怪，判決結(jié)果承擔(dān)1萬(wàn)塊錢的精神損害賠償，一方面你說他侵害的是物，另一方面說直接侵害了人格的損害，這個(gè)道理講不通。我說有一個(gè)正確的裁判思維，首先界定它是物，雙方共同享有這個(gè)物的物權(quán)，共同享有的物權(quán)應(yīng)該是共有權(quán)，這個(gè)案件為什么說是侵權(quán)呢？因?yàn)橐粋�(gè)共有的物，你沒有經(jīng)過共有人的同意就單方廢棄了，那當(dāng)然就是侵權(quán)。這個(gè)侵權(quán)不是侵害了一個(gè)普通主體的權(quán)利，而是侵害了一個(gè)共有人的權(quán)利。這個(gè)物當(dāng)中又包含精神利益的因素，包括人格的利益因素，當(dāng)然得賠償精神損害。從這樣一個(gè)角度論述，可能論述的更清楚。
這里仍然也有一個(gè)問題，對(duì)這樣一個(gè)東西，今天發(fā)生爭(zhēng)議的東西，你要對(duì)它適用民法的時(shí)候，首先第一件事情是界定它是屬于人這部分還是物的這部分。我拿冷凍胚胎來說明，同時(shí)我們?cè)谌斯ぶ悄軝C(jī)器人定性的時(shí)候定性人還是物，這是非常重要的。你說它是什么樣的東西？我們界定人格的時(shí)候有一些說法，一個(gè)是自然人格，每個(gè)自然人享有的人格，這是自然人格，自然人格，身體要健康，還有法人人格，還有非法人組織的人格。
有人還提出一種人格，叫做虛擬人格，這個(gè)虛擬人格說的最響的就是我一個(gè)學(xué)生，他就認(rèn)為這個(gè)虛擬人格也是人格。虛擬人格指的是什么？就是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)活動(dòng)當(dāng)中的網(wǎng)民，比方我在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中叫楊立新，網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)的時(shí)候我也叫楊立新，大丈夫坐不改名，立不改姓。如果我在網(wǎng)絡(luò)上起一個(gè)“會(huì)飛的魚”，那是網(wǎng)絡(luò)上的名，把真名隱去了，現(xiàn)在主張?zhí)摂M人格的說法，說那個(gè)也是人格，網(wǎng)絡(luò)隱藏的人就叫虛擬人格。但是要看到一點(diǎn)，我們虛擬人格和自然人格是統(tǒng)一的。就是我在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中叫楊立新，是我的人格，叫會(huì)飛的魚的時(shí)候，我也是楊立新，這兩個(gè)人格是統(tǒng)一起來。歐盟管它叫做電子人格，還有說叫有限人格，這都是我們?cè)谡f人格的時(shí)候。
我們?cè)诿穹ㄉ系降捉o它叫什么？一方面叫機(jī)器人，有人贊同有人不贊同，我說了一個(gè)詞，叫人工類人格，它帶有一點(diǎn)人格外觀的表現(xiàn)，其實(shí)它是人工的人格，說到底它不是人格，我想提出這么一個(gè)概念。
確定一個(gè)人有人格還是沒人格，我原來寫連體人文章的時(shí)候，不知道同學(xué)們看過沒有，確定連體人到底是幾個(gè)人格，它是一個(gè)人格還是兩個(gè)人格。這一部分，我們?cè)诖_定一個(gè)人是不是有獨(dú)立人格時(shí)，有三方面的判斷標(biāo)準(zhǔn)，一是生理學(xué)的要素，從生理學(xué)層面觀察，人有獨(dú)立的姿態(tài)和善于思維的大腦、具有獨(dú)特的人類基因組成、獨(dú)特的人類基因結(jié)構(gòu)，按照這樣的說法去判斷人工智能機(jī)器人，其實(shí)就是沒有機(jī)，外型好像什么都有，但不是自然的，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，從心理學(xué)層面觀察，心理學(xué)作為人格的重要標(biāo)準(zhǔn)，就是要有獨(dú)立的意志，就是他自己能夠思考，從這個(gè)角度來說，人工智能機(jī)器人真的有點(diǎn)像。三是社會(huì)學(xué)的要素，作為一個(gè)人他有獨(dú)立人格的時(shí)候，他在社會(huì)上要有獨(dú)立的角色，當(dāng)他有一個(gè)獨(dú)立角色的時(shí)候他也是一個(gè)人。我們要看智能機(jī)器人，以它的代表看，看沙特的索非亞，人家真有獨(dú)立的社會(huì)角色，還可以教你怎么樣，人家就是獨(dú)立人，還有公民資格。
根據(jù)這三個(gè)方面來判斷，人工智能機(jī)器人有一部分人格的要素，它最重要最缺乏的是自然人當(dāng)中自然結(jié)構(gòu)的人體，自然的大腦，人的基因結(jié)構(gòu)，這些它是沒有的。這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是最重要的，所以把這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都結(jié)合起來，是不是應(yīng)該這樣，它外觀看起來是具有人格，但是這個(gè)人格是一個(gè)類人格，是類似于人格的表象。說到底，類人格就不是人格，它仍然是物的屬性，所以我論證這些問題的結(jié)論，就是我們民法在對(duì)待人工智能機(jī)器人的時(shí)候，要界定它是物的屬性，它并不是人的屬性，盡管它有人的外觀形象，它有人的一些功能、人的一些行為，甚至有一定自主性的行為，但是它仍然還是物。
它是物，接下來還有進(jìn)一步的問題，它是物當(dāng)中的哪種東西？我說再進(jìn)一步界定的時(shí)候它就是產(chǎn)品，它仍然是產(chǎn)品。我們看到沙特的索非亞，它不是人造出來的嗎？它是人造出來的，它是人結(jié)合以后生出來的人嗎？不是，它不具有自然人的人格，也沒有理智的人格，它仍然是一個(gè)產(chǎn)品，它是物當(dāng)中的產(chǎn)品，能夠把它界定下來以后，我們?cè)诿穹ㄉ蠈?duì)它適用法律的時(shí)候就必須清晰了。
這么長(zhǎng)時(shí)間給大家論證這個(gè)問題，我想說明一個(gè)問題，人工智能機(jī)器人有再了不起的技術(shù)，將來做的跟人完全一模一樣，看都看不出來，可以做很多很多人的事情但仍然不是人，它的人格就是類人格，它仍然是機(jī)器，仍然是產(chǎn)品。
第二個(gè)問題它的行為是誰(shuí)的行為，它的行為就是所有者的行為，這個(gè)人做出一個(gè)機(jī)器人送給他哥了，它給他哥服務(wù)，仍然是人的行為，它自然承擔(dān)責(zé)任嗎？好像也不行。假如說這個(gè)機(jī)器人瘋狂了，出去以后把人打傷了，打死了，打殘了，如果說它有人格，先抓這個(gè)機(jī)器人，判了刑，你送到監(jiān)獄里以后還得通電，不通電，他就還是物。這部分給大家講第二個(gè)問題就是人工智能機(jī)器人到底是什么東西，它是物還是產(chǎn)品，這是我想說的第二個(gè)問題的內(nèi)容。
三、自動(dòng)駕駛汽車的交通事故責(zé)任
自動(dòng)駕駛汽車的交通事故責(zé)任，這是現(xiàn)在全世界都特別關(guān)注的一個(gè)問題。我們看到今天中國(guó)在這個(gè)問題上也在探索當(dāng)中，春節(jié)前北京市下了文件，可以在北京進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試，接下來又劃了一定的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域里面自動(dòng)駕駛汽車是合法行為。針對(duì)的問題是什么？去年還是前年的時(shí)候有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司的老板開了自動(dòng)駕駛汽車上了五環(huán)被處罰了，你這種違法了。有了測(cè)試的規(guī)定以后，你在測(cè)試的范圍之內(nèi)可以開，有了自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入的規(guī)則。
自動(dòng)駕駛汽車首先一點(diǎn)，這個(gè)技術(shù)發(fā)展非�？�，現(xiàn)在最典型的是特斯拉，還有谷歌，還有很多廠商做出很先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車，我們現(xiàn)在也在做，但是達(dá)不達(dá)到人家那個(gè)程度難說。
最近一個(gè)案件我一直在關(guān)注，講的是這個(gè)，講自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)候，首先是要講自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)。自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)，按照現(xiàn)在的情況，基本上用的是美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，把自動(dòng)駕駛汽車分成五級(jí)或者六級(jí)的，是美國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)分成兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大體相似，但是不完全一樣，現(xiàn)在通常用的是六級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2013年美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布了汽車自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)，將自動(dòng)駕駛功能分為五個(gè)級(jí)別，就是零到四級(jí)，零級(jí)就是無(wú)自動(dòng)化，就是現(xiàn)在的汽車是無(wú)自動(dòng)化的，沒有任何自動(dòng)駕駛功能和技術(shù)，駕駛?cè)藢?duì)汽車所有功能擁有絕對(duì)的控制權(quán)，就是現(xiàn)在的零級(jí)別。一級(jí)為單一功能的自動(dòng)化，駕駛?cè)巳匀粚?duì)行車安全負(fù)責(zé)，不過可以放棄部分控制權(quán)給管理，比如常見的自動(dòng)巡航。在高速公路達(dá)到一定條件的時(shí)候，把汽車做成自動(dòng)的時(shí)候，你腳放到剎車上不用動(dòng)，自己就走了，交通部認(rèn)為這是一級(jí)。二級(jí)部分自動(dòng)化，司機(jī)和汽車分享控制權(quán)，駕駛員在某些道路和環(huán)境下可以不操作汽車，手腳同時(shí)離開控制，隨時(shí)準(zhǔn)備在短時(shí)間內(nèi)接管汽車駕駛權(quán)。一級(jí)是要求打開自動(dòng)巡航的時(shí)候，雙手必須在方向盤上，腳在剎車的位置上，一旦出現(xiàn)問題馬上就能夠把汽車控制起來。到了二級(jí)的時(shí)候，部分自動(dòng)化，你手腳可以離開，暫時(shí)離開，但是你必須全面的關(guān)注，隨時(shí)準(zhǔn)備出現(xiàn)問題接管汽車的控制權(quán)。三級(jí)是有條件的自動(dòng)化，有條件的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，預(yù)設(shè)的路段，當(dāng)遇到緊急情況，駕駛員仍需要接管汽車，但有足夠的預(yù)警時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間里面你必須要接管汽車。三級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將解放駕駛員，對(duì)整個(gè)行車安全不再負(fù)責(zé)，也不必監(jiān)視道路狀況。四級(jí)是完全自動(dòng)化，變成完全無(wú)人駕駛，無(wú)須人進(jìn)行協(xié)助，由出發(fā)地駛向目的地，僅需起點(diǎn)和終點(diǎn)的信息，完全不需要駕駛員，行車時(shí)可以沒有人，按照交通完全自動(dòng)化，車?yán)锏乃腥俗兂闪顺丝停嚴(yán)锩鏇]有方向盤和駕駛器，這就是自動(dòng)機(jī)器人了。比方汽車?yán)锩嫒际浅丝偷淖�，從鄭州到北京，你該笑就笑，該說就說，到北京自己停到那里你就下車，這就是完全自動(dòng)化。
另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程公司協(xié)會(huì)，前邊那個(gè)有點(diǎn)官方性質(zhì)，這是協(xié)會(huì)制定的。為零到五級(jí)，分別強(qiáng)調(diào)的是無(wú)自動(dòng)化駕駛、部分自動(dòng)化和有條件的自動(dòng)化，區(qū)別是對(duì)完全自動(dòng)化做了進(jìn)一步細(xì)分，強(qiáng)調(diào)行車和環(huán)境道路的要求，五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在特定條件下進(jìn)行，比如封閉的園區(qū)和固定的通車路線。通常說自動(dòng)車，你看到視頻上，到家以后，把他一按你就回家了，車自己回車庫(kù)了，這就是預(yù)定的路線，完全無(wú)人駕駛，不用你管。早上到門口一按汽車自己來了，這是講的四級(jí)，把完全自動(dòng)化分成區(qū)域的自動(dòng)化和沒有區(qū)域限制的自動(dòng)化。
現(xiàn)在世界各國(guó)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)大概都是零到五級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，就是美國(guó)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。目前在自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)中，發(fā)生交通事故的基本上是屬于一級(jí)或者二級(jí)的狀態(tài)，現(xiàn)在發(fā)生的幾個(gè)自動(dòng)駕駛汽車交通事故的，大體是在自動(dòng)巡航期間，達(dá)到了預(yù)設(shè)的高速公路符合條件的，你打上自動(dòng)巡航系統(tǒng)，雙手放到雙向盤，腳放剎車上，還得注視路面，前面出現(xiàn)車輛的時(shí)候，它就可以自動(dòng)的去規(guī)避，比如前面有車它可以慢慢停下來，然后還可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向，如果需要往這邊拐可以拐。
它的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于現(xiàn)在我們說的一級(jí)，就是自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)。在這樣一種情況下，交通事故責(zé)任到底怎么認(rèn)定？這里涉及一個(gè)問題，開始說到的，前面說的問題，首先我們必須給自動(dòng)駕駛一個(gè)定性，對(duì)它定性了以后，才能對(duì)它進(jìn)行適用法律。當(dāng)一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車完全達(dá)到了自動(dòng)駕駛的時(shí)候，到了四級(jí)、五級(jí)狀態(tài)的時(shí)候，它就和人沒有關(guān)系了，因?yàn)槿瞬挥貌僮魉�，人在自�?dòng)駕駛汽車以后是沒有任何作為的，跟著走就可以了，就是乘客。在這樣一種情況下，汽車造成的損害，我們界定它，首先自動(dòng)駕駛汽車是人工智能的一種表現(xiàn)成果，自動(dòng)駕駛汽車既然是人工智能發(fā)展到這種情況，它有自己的自動(dòng)化，它其實(shí)就是一個(gè)行走的機(jī)器人，可以運(yùn)載的機(jī)器人。它是機(jī)器人，是人工造出來的，就具有人工類人，接下來它一定是一個(gè)產(chǎn)品，當(dāng)四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)生交通事故的時(shí)候，你覺得是人的責(zé)任還是車的責(zé)任？它就不再是人的責(zé)任。但是看到今天傳統(tǒng)汽車的交通事故責(zé)任，只要發(fā)生交通事故，一定是人的責(zé)任。人的責(zé)任包括駕駛?cè)说呢?zé)任，汽車道路人的責(zé)任，他們之間怎么區(qū)別？就是現(xiàn)在侵權(quán)責(zé)任法第六章機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任要解決的問題，除了解決所有人和駕駛?cè)酥g的關(guān)系，還要解決使用人的，我們看一看，關(guān)于駕駛?cè)撕退腥说年P(guān)系，基本上是在道路交通安全法76條規(guī)定，那里面規(guī)定了交通事故基本的規(guī)則。侵權(quán)責(zé)任法用了第48條，就講的76條的規(guī)定。
侵權(quán)責(zé)任法第六章第49條到最后一條，關(guān)于交通事故責(zé)任，都是在處理機(jī)動(dòng)車使用人和所有人之間的關(guān)系，比如借車給人家開，偷盜搶機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故應(yīng)該怎么樣，報(bào)廢車、拼裝車造成交通事故以后怎么承擔(dān)責(zé)任，解決的都是這樣的問題。不管道路交通安全法也好，還是侵權(quán)責(zé)任法也好，它們?cè)诮鉀Q交通事故責(zé)任的時(shí)候，都是這三個(gè)人的責(zé)任問題，所有人、駕駛?cè)撕褪褂萌诉@三個(gè)人的責(zé)任。一個(gè)交通事故發(fā)生了，造成他人傷害和死亡，財(cái)產(chǎn)損害，我們就在這三種人去承擔(dān)。概括一下，在傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任當(dāng)中，它解決的是人的責(zé)任，就是這些人誰(shuí)去承擔(dān)責(zé)任。但是一旦到了自動(dòng)駕駛狀態(tài)的時(shí)候，自動(dòng)駕駛達(dá)到四級(jí)、五級(jí)的時(shí)候，和人就沒有關(guān)系了，和這三種人一個(gè)都沒有關(guān)系，完全是車的責(zé)任。車的責(zé)任是什么責(zé)任？就是產(chǎn)品責(zé)任。我們說當(dāng)傳統(tǒng)的交通事故責(zé)任適用侵權(quán)責(zé)任法第六章，自動(dòng)駕駛汽車的責(zé)任就是產(chǎn)品責(zé)任，就是第五章。這樣一分清以后，其實(shí)自動(dòng)駕駛汽車交通事故責(zé)任一點(diǎn)都不難。
去年我們?cè)诿绹?guó)討論好幾天，我就開始下決心要把自動(dòng)駕駛汽車交通事故責(zé)任研究清楚，自動(dòng)駕駛責(zé)任就是產(chǎn)品責(zé)任，產(chǎn)品責(zé)任就是生產(chǎn)者、消費(fèi)者責(zé)任，再加一個(gè)人就是設(shè)計(jì)者。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛就是人工智能，設(shè)計(jì)它就是人工智能的科學(xué)家，他在設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，他是設(shè)計(jì)缺陷還是制造缺陷，設(shè)計(jì)缺陷就是設(shè)計(jì)者要承擔(dān)責(zé)任，制造缺陷就是生產(chǎn)者的責(zé)任。這樣分析以后，其實(shí)自動(dòng)駕駛的問題比較容易解決，我建議人大法工委能不能在侵權(quán)責(zé)任編的草案當(dāng)中，民法分則的侵權(quán)責(zé)任編當(dāng)中加進(jìn)去自動(dòng)駕駛這一條。我們要在立法當(dāng)中加自動(dòng)駕駛的條款，我們這個(gè)立法就走到了全世界的最前面，現(xiàn)在要論證我提出的規(guī)則到底行不行。
這一部分仍然不是這樣簡(jiǎn)單，我們說傳統(tǒng)汽車就是人的責(zé)任，自動(dòng)駕駛汽車就是車的責(zé)任，現(xiàn)在很大一部分是介于兩者之間。我們?cè)谝患?jí)、二級(jí)、三級(jí)的情況下，區(qū)分它是人的責(zé)任還是車的責(zé)任。就像剛才我給大家分析的案件，你們可以討論一下，考慮一下，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車從一級(jí)到三級(jí)的時(shí)候，它都要求駕駛員時(shí)刻不可以放松警惕，對(duì)汽車的接管，他的操控，從一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)逐漸減輕，但是都沒有說駕駛員沒有任何義務(wù)了，只有到第四級(jí)、第五級(jí)的時(shí)候才有。
現(xiàn)在看發(fā)生交通事故的車，這樣的車，就是我們說在自動(dòng)巡航過程中發(fā)生的交通事故，駕駛?cè)舜蝾臅r(shí)候，雙手離開方向盤，在這當(dāng)中有一個(gè)汽車進(jìn)來了，自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別了，又進(jìn)來一個(gè)它又識(shí)別了，但是在以后的數(shù)秒鐘發(fā)生了交通事故，與前邊的清掃車碰撞，自動(dòng)巡航的汽車不能識(shí)別出前面行使緩慢的清掃車，這部分如果說它是缺陷的話，是產(chǎn)品責(zé)任的話，這個(gè)汽車是不是有缺陷？人有沒有責(zé)任？我們就要看產(chǎn)品的說明書，就是在這個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)給你一個(gè)非常重要的警告，他會(huì)告訴你，當(dāng)你在自動(dòng)巡航系統(tǒng)的時(shí)候，你在用自動(dòng)巡航系統(tǒng)的時(shí)候，自動(dòng)巡航的時(shí)候，你的雙手不可以離開方向盤，腳不可以離開剎車，不可以放棄觀察行使環(huán)境，如果不這樣做會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害，甚至死亡的后果，這是警示。然后告訴你，自動(dòng)巡航的過程中，跟汽車相似的物體都能分清，但是對(duì)于行使緩慢的物品和一些人的行為它分不清楚，所以你要特別特別警惕不能夠放棄駕駛的警惕性。這部分就會(huì)看，讓你不可以怎么樣，你開車的時(shí)候睡著了，發(fā)生重大事故，這一點(diǎn)完全確定，損害的發(fā)生，是駕駛?cè)说闹卮筮^失所致。
接下來判斷車的問題，這種情況算不算缺陷？我們?cè)诋a(chǎn)品責(zé)任當(dāng)中確定缺陷，我們現(xiàn)在界定的是四種缺陷，一是設(shè)計(jì)缺陷，設(shè)計(jì)的時(shí)候就是有問題的。二是制造缺陷，設(shè)計(jì)沒有問題，生產(chǎn)出現(xiàn)問題。三是這種產(chǎn)品投入生產(chǎn)的時(shí)候本身就包含危險(xiǎn)，這個(gè)危險(xiǎn)是合理的危險(xiǎn)，這時(shí)候要給個(gè)充分的警示說明，只要你按照這個(gè)警示說明的時(shí)候危險(xiǎn)就不會(huì)發(fā)生，就不認(rèn)為是缺陷。但是你要沒有充分的警示說明，就是缺陷。這種叫什么？有的叫經(jīng)營(yíng)缺陷，有的叫警示說明缺陷。四是跟蹤觀察缺陷，說什么？當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)出來的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平無(wú)法判斷它有沒有缺陷，就是有沒有我不知道，看不出來，這種情況下也可以把這個(gè)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，但是你要進(jìn)行跟蹤觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有缺陷的時(shí)候，立刻要進(jìn)行警示或者說明，或者召回。前面這個(gè)情況，當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展不能夠識(shí)別它有沒有缺陷的時(shí)候，你可以投放市場(chǎng)，這個(gè)就叫發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)規(guī)則。這是可以免責(zé)的，但是一旦發(fā)現(xiàn)問題以后，必須馬上進(jìn)行警示，要召回。這部分規(guī)定在侵權(quán)責(zé)任法第46條。
這四種缺陷當(dāng)中，自動(dòng)巡航過程當(dāng)中，汽車的智能系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)前面行使緩慢的物體，最后發(fā)生車禍，這個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)算不算有缺陷？有人認(rèn)為有缺陷，有人認(rèn)為沒有缺陷。我們按照缺陷的標(biāo)準(zhǔn)看，這不是設(shè)計(jì)缺陷，也不是生產(chǎn)缺陷，它應(yīng)該是屬于產(chǎn)品中包含的合理危險(xiǎn)。這樣一個(gè)合理危險(xiǎn)，它只要經(jīng)過充分的警示說明，它就可以不認(rèn)為它是缺陷了。最典型的合理危險(xiǎn)需要警示說明的事例，北京現(xiàn)在是完全禁止放鞭炮，哪一個(gè)鞭炮沒有危險(xiǎn)？哪一個(gè)都有危險(xiǎn)，但是這個(gè)危險(xiǎn)是人工可以接受的危險(xiǎn)，只要說的充分，造成損害跟生產(chǎn)沒有關(guān)系。比如大家說的二踢腳，要求豎放，他非要橫放，結(jié)果把你們炸傷了，誰(shuí)的責(zé)任？如果拿在手里豎放把我手炸掉了，這是缺陷。因?yàn)槎吣_放在手里是沒有危險(xiǎn)的，不太可能放在手里爆炸，如果放在手里爆炸就一定是缺陷，一定要賠償。說一個(gè)二踢腳放在地上，我去點(diǎn)的時(shí)候藥捻燃燒的比較慢，再蹲下去看的時(shí)候，爆炸了，造成傷害，這個(gè)如果沒有警示、說明的話，就是一個(gè)缺陷，如果有充分的警示、說明，就不是缺陷，因?yàn)樗锌赡苁锹模踩�，讓你跑到一定程度才能響，避免造成危險(xiǎn)。
一個(gè)產(chǎn)品當(dāng)中有一個(gè)合理的危險(xiǎn)，這個(gè)合理的危險(xiǎn)經(jīng)過充分的警示說明，按照正確方法做的時(shí)候，就不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，用這樣一個(gè)規(guī)則看我們自動(dòng)巡航過程當(dāng)中的汽車發(fā)生交通事故是不是這樣？對(duì)識(shí)別慢的物體，自動(dòng)駕駛汽車在巡航的時(shí)候，一級(jí)的情況下，它無(wú)法識(shí)別，現(xiàn)在技術(shù)也做不出來這樣的，有這樣一種危險(xiǎn)它就告訴你這個(gè)危險(xiǎn)是可以避免的，你雙手放到方向盤上，發(fā)現(xiàn)問題你及時(shí)轉(zhuǎn)彎，駕駛?cè)酥苯涌刂破嚕稽c(diǎn)問題都不會(huì)有。所以這樣的案件在美國(guó)發(fā)生，最后判決廠商沒有罪的，是受害人自己造成重大過失。
從這一點(diǎn)上說，傳統(tǒng)汽車是人的責(zé)任，自動(dòng)駕駛汽車，完全自動(dòng)駕駛的狀態(tài)是車的責(zé)任，是產(chǎn)品的責(zé)任。當(dāng)處于一級(jí)到三級(jí)這個(gè)過程當(dāng)中有部分自動(dòng)駕駛功能汽車的時(shí)候，這時(shí)候應(yīng)當(dāng)判斷是人的責(zé)任為主，然后看產(chǎn)品是不是有缺陷，如果真的有缺陷，它應(yīng)該是產(chǎn)品責(zé)任，人要有過失是人的責(zé)任，那邊有缺陷，那邊有過失，最后構(gòu)成過失相抵。自動(dòng)駕駛汽車交通事故說到底，其實(shí)最后最后把它分析清楚的時(shí)候，不過就是三個(gè)層次，人的責(zé)任，車的責(zé)任，人和車責(zé)任結(jié)合一起的時(shí)候，看看是以哪個(gè)責(zé)任為主，這樣就可以了。所以我覺得這個(gè)問題雖然說是世界性的難題，其實(shí)規(guī)則應(yīng)該比較清楚的。
上一次在美國(guó)討論這個(gè)問題的時(shí)候，美國(guó)有好多方面的專家參加討論，有汽車制造商，有自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)者，還有公路交通管理部門，還有法學(xué)家，還有保險(xiǎn)公司，從不同的角度來討論這個(gè)問題，大家都覺得極其艱難。如果我們把規(guī)則限制過嚴(yán)的時(shí)候，會(huì)限制自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展；限制過寬的時(shí)候，會(huì)造成人的利益的損害，所以必須找一個(gè)合適的規(guī)則。
這個(gè)問題說到最后，我想可不可以這樣，大家都是學(xué)法律的，我們?cè)趯W(xué)習(xí)法律、研究法律問題的時(shí)候，可不可以有兩種思維，一種思維是把簡(jiǎn)單的事情搞復(fù)雜，另一種思維是把復(fù)雜的事情搞簡(jiǎn)單，把這兩個(gè)部分都結(jié)合起來的時(shí)候，你就會(huì)在法學(xué)研究上會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)，并且有新的解決辦法，而且這個(gè)解決辦法會(huì)比較恰如其分。
我原來寫過一篇雜文叫簡(jiǎn)單與復(fù)雜，我說的是這樣一個(gè)故事，我們搞法律的人有兩種人，兩種思維，第一種人是法官，法官的基本技能是把復(fù)雜的事情搞簡(jiǎn)單。比方說雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議的事情，極其復(fù)雜，腦袋都大了，法官聽了好幾天，審判一拍桌子說不過就是這么一件事情，然后找到法律適用的方法，其實(shí)法官最大的方式是這樣的，找到適用的法律就完事。法學(xué)家不是，法學(xué)家是要把簡(jiǎn)單的事情搞復(fù)雜，我現(xiàn)在研究民法差不多40年了，我得出一個(gè)最基本的結(jié)論，我說民法就是人法。我這個(gè)結(jié)論重不重要？重要，但我把這個(gè)結(jié)論放到刊物他會(huì)給我多少錢？一個(gè)字十塊錢！但是，我要把這個(gè)事情詳細(xì)論證出來，寫出幾十萬(wàn)字，稿費(fèi)可能值幾萬(wàn)元。當(dāng)然這是開玩笑，說我們?cè)鯓影岩粋�(gè)問題分析清楚是需要論證，這個(gè)論證做的越詳細(xì)、越周密，最后得出的真論就越扎實(shí)。別人看不到的東西法學(xué)家看到了，把它寫出來，這就是創(chuàng)造。法學(xué)和法官的思維區(qū)別在這里，但是我們要把這兩種方法都結(jié)合到一起的時(shí)候，那才是真正的法學(xué)家的思維，把問題看的很復(fù)雜，然后又能理清，最后得出一個(gè)結(jié)論，比如我用一百萬(wàn)字證明民法就是人法，最后得出一個(gè)結(jié)論，民法就是人法。我也想把這個(gè)想法推薦給每一位同學(xué)，你們都面臨著寫畢業(yè)論文的問題，如果要有興趣的話，也要進(jìn)行科研，要寫科研的論文，還要大創(chuàng)、小創(chuàng)的寫作，這些問題其實(shí)思維的方法都是一樣的。你要借鑒我研究這個(gè)問題的方法，應(yīng)該對(duì)你們的科研有很大的幫助。
我今天給大家介紹這個(gè)題目就介紹這么多，說了三個(gè)問題，就這么多，供大家參考。