當(dāng)造車(chē)成為一種趨勢(shì)，其安全性就更需要重視。
“傳統(tǒng)車(chē)廠在努力造智能車(chē)，很多互聯(lián)網(wǎng)公司也要跨界造車(chē)，還有很多人開(kāi)始認(rèn)真考慮，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)他們?nèi)松牡谝惠v電動(dòng)智能車(chē)。作為網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者，越是在產(chǎn)業(yè)火爆的時(shí)候，越是有責(zé)任把其中的安全問(wèn)題提出來(lái)�！比珖�(guó)政協(xié)委員、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎近日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
周鴻祎認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就像是一臺(tái)四個(gè)輪子上的“大手機(jī)”，集成了大量的攝像頭、雷達(dá)、測(cè)速儀、導(dǎo)航儀等各類傳感器，由此導(dǎo)致過(guò)去智能終端存在的安全問(wèn)題“轉(zhuǎn)移”到智能汽車(chē)上，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。
“智能汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的安全隱患非常大，攻擊者能對(duì)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，包括遠(yuǎn)程開(kāi)車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程熄火等，嚴(yán)重威脅智能汽車(chē)安全駕駛。不僅如此，智能汽車(chē)供應(yīng)商的安全問(wèn)題也能殃及池魚(yú)。除此之外，智能汽車(chē)中的各類數(shù)據(jù)采集泄露風(fēng)險(xiǎn)巨大�！敝茗櫟t說(shuō)。
針對(duì)智能汽車(chē)存在的問(wèn)題，周鴻祎建議，把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車(chē)的“標(biāo)配”，推進(jìn)智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制測(cè)試，強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。