當造車成為一種趨勢，其安全性就更需要重視。
“傳統(tǒng)車廠在努力造智能車，很多互聯(lián)網(wǎng)公司也要跨界造車，還有很多人開始認真考慮，準備購買他們?nèi)松牡谝惠v電動智能車。作為網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)者，越是在產(chǎn)業(yè)火爆的時候，越是有責任把其中的安全問題提出來。”全國政協(xié)委員、360集團創(chuàng)始人周鴻祎近日在接受記者采訪時說。
全國人民代表大會代表周鴻祎認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就像是一臺四個輪子上的“大手機”，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導(dǎo)航儀等各類傳感器，由此導(dǎo)致過去智能終端存在的安全問題“轉(zhuǎn)移”到智能汽車上，一旦出現(xiàn)問題，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。
“智能汽車聯(lián)網(wǎng)帶來的安全隱患非常大，攻擊者能對汽車實現(xiàn)遠程操控，包括遠程開車門、遠程啟動、遠程熄火等，嚴重威脅智能汽車安全駕駛。不僅如此，智能汽車供應(yīng)商的安全問題也能殃及池魚。除此之外，智能汽車中的各類數(shù)據(jù)采集泄露風(fēng)險巨大�！敝茗櫟t說。
針對智能汽車存在的問題，周鴻祎建議，把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的“標配”，推進智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強制測試，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。