隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度持續(xù)提高，與汽車運行和運營的相關(guān)數(shù)據(jù)快速擴充。一方面，這些裝配高精度定位系統(tǒng)的車輛多處于運動當(dāng)中，感知周圍環(huán)境的能力越來越強；另一方面，道路上運營的網(wǎng)約車需要掌握每一位乘客的個人信息，便于約車及支付。因此，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)不斷擴大，與之相關(guān)的數(shù)據(jù)累計越來越多。在此背景之下，為加強個人信息和重要數(shù)據(jù)保護，規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室會同有關(guān)部門起草了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》。
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，無論是汽車制造商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供商，還是互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃企業(yè)和平臺，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中都會收集、傳輸、使用、保存大量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和其他企業(yè)資產(chǎn)不同，起初的價值大小并不明朗，但隨著數(shù)據(jù)越來越多，其價值會不斷顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)的本質(zhì)是信息，無數(shù)汽車以及自然人的個體信息匯集構(gòu)成了交通出行大數(shù)據(jù)，由此也引發(fā)了人們對個人利益和公共利益如何協(xié)調(diào)問題的討論。對汽車行業(yè)而言，收集海量的個人出行信息，構(gòu)建交通出行大數(shù)據(jù)，支撐交通政策的制定和交通組織優(yōu)化，改善交通出行環(huán)境成為重要的公共利益。對于新型汽車或者智能網(wǎng)聯(lián)車而言，跟蹤汽車行駛相關(guān)數(shù)據(jù)是評判該車的安全性或者控制系統(tǒng)安全性的重要依據(jù)。在一些刑事犯罪案件偵破以及犯罪嫌疑人的追緝中，汽車相關(guān)數(shù)據(jù)成為重要線索和證據(jù)。智能車、網(wǎng)約車的監(jiān)控視頻，還可以實時監(jiān)測和記錄道路狀況、道路管理設(shè)施使用等。這些都是汽車相關(guān)數(shù)據(jù)有益于公共利益的一面。企業(yè)也可以由此通過有條件或無條件開放部分?jǐn)?shù)據(jù)，變現(xiàn)其數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值。但人們對汽車相關(guān)數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)信息使用各環(huán)節(jié)的安全擔(dān)憂并非沒有道理。
近年來，數(shù)據(jù)泄露事件也時有發(fā)生。比如《中國基金報》2019年2月報道稱，深網(wǎng)視界發(fā)生大規(guī)模數(shù)據(jù)泄露事件，超過250萬人的數(shù)據(jù)可被獲取，680萬條記錄泄露，其中包括身份證信息、人臉識別圖像及捕捉地點等。此外，一些帶有不良目的數(shù)據(jù)深度挖掘分析，加劇了數(shù)據(jù)資源濫用，給社會治理，甚至國家安全帶來了更多挑戰(zhàn)。因此，在大數(shù)據(jù)快速發(fā)展、人臉識別無處不在的當(dāng)下，如何保護數(shù)據(jù)信息安全，又不阻礙大數(shù)據(jù)的合理應(yīng)用，值得大家思考。《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》增加了企業(yè)在安全管理數(shù)據(jù)方面的責(zé)任，將為政府、企業(yè)以及個人提供數(shù)據(jù)安全管理的指引。但由于數(shù)據(jù)安全技術(shù)性強、技術(shù)更新快、涉及學(xué)科門類多，除法律法規(guī)規(guī)定之外，各種配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也不可或缺。另外，如何在確保汽車數(shù)據(jù)安全管理的同時強化數(shù)據(jù)研究應(yīng)用，也值得深入探討研究。
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